大渡口現代物流服務業提質升級 10840404

全媒體記者 文琰 文/圖

“從貨車進園區到裝貨駛離僅用15分鐘，智能倉儲系統“鋼聯網倉”讓我們的緊急訂單交付效率提升好幾倍。”近日，在重慶龍文實業（集團）有限公司（以下簡稱“龍文實業”）鋼材市場，重慶某大型汽車零部件沖壓企業采購人員通過“鋼聯網倉”客戶端系統完成鋼材提取申請，運貨司機經手機預約后快速裝貨離場。這一高效場景的背后，是大渡口區立足“33618”現代制造業集群體系建設要求，緊扣“3216”產業格局，推動現代物流服務業提檔升級的生動實踐。

作為“3216”產業體系中6個現代服務業之一，大渡口區現代物流服務業正以數字化、智能化轉型為抓手，實現從傳統倉儲運輸向智慧供應鏈服務的跨越。其中，龍文實業自主研發的第五代智能倉儲系統“鋼聯網倉”，成為本土物流數字化轉型標桿。自1994年成立以來，龍文實業發展成為了從事金屬材料領域里的電子商務、倉儲物流、金融服務、軟件開發等業務的綜合性企業。2017年獲評商務部“全國百家百億重點聯系市場”，成為西南鋼材物流重要節點。

針對傳統鋼材倉儲“找貨難、效率低”痛點，龍文實業自主研發的“鋼聯網倉”智能倉儲系統，構建起覆蓋原料、物流、產品全鏈條的智慧鋼貿生態體系。“以往客戶辦理業務需往返服務大廳，現在通過客戶端可完成自主申請、車輛指派、進度查詢等全流程操作。”龍文實業相關負責人介紹，系統實現計費、支付、開票、出門條打印全線上辦理，不僅大幅縮短提貨時間，更讓倉儲管理實現數據化管控。此外，該系統還提供增值服務，與銀行合作開發了“倉單質押”功能。截至目前，龍文鋼材市場入駐企業300余家，今年上半年交易額達67億元，近五年倉儲吞吐量年均突破350萬噸。

與此同時，萬噸通數字化供應鏈服務平臺同步發力，已吸引400余家經銷商入駐，上半年交易額約40億元，與龍文鋼材市場形成互補發展的物流市場格局，夯實區域物流基礎。

規上企業的突破則為物流產業注入國際化功能。成立于1998年的重慶華茂機電設備有限責任公司（以下簡稱“重慶華茂”），近期通過重慶市交通運輸委員會國際道路貨物運輸備案，成為大渡口區首家擁有國際道路運輸資質的道路運輸企業。“這標志著我們從‘國內物流服務商’升級為‘國際綜合物流解決方案提供商’。”重慶華茂相關負責人表示，企業深耕物流領域27年，在整車運輸、大件物流等領域積累深厚，已與多家汽車主機廠及供應鏈管理企業建立長期穩定的合作關系。

與傳統公路運輸相比，國際道路運輸實現了“門到門”“港到港”“站到站”的精準運輸，全程不換車、不倒裝，既縮短運輸時間、降低貨損風險，也無需企業繳納過境關稅擔保金，大幅減少貨物在口岸滯留時間和企業運輸成本。“借此，重慶華茂可合法合規開展覆蓋東南亞、中亞乃至歐洲的跨境運輸，提供國際多式聯運服務。”重慶華茂相關負責人表示，未來將持續完善“國內倉儲配送+國際跨境運輸”的雙輪驅動業務格局，構建高質量物流服務體系。

在2025現代服務業高質量發展大會上，大渡口區與渝緬集團簽約1.2億元，投資建設國際航空物流結算中心項目，該項目將作為集團國際物流結算業務的核心承載平臺，全面承接集團國際往來貨物運輸及客運的結算業務。項目落地后，國際航空物流結算中心將承接渝緬集團2架飛機100%的國際物流結算業務。預計正式運營后五年內，結算規模將超過35億元，其中貨運約33億元，客運約2億元，占重慶中緬航空物流結算市場的35%以上。到2030年，結算規模有望突破100億元，市場占有率穩定在40%以上，將使大渡口區成為西南地區中緬航空物流結算的核心平臺。

從龍文鋼材市場“鋼聯網倉”升級到重慶華茂國際化突破，再到航空物流結算中心簽約落戶，大渡口區正勾勒現代物流高質量發展圖景。下一步，大渡口區將持續緊扣“3216”格局，推動現代物流服務業發展，讓現代物流成為區域產業發展“大動脈”和經濟高質量發展“新引擎”。