????2019年，是新中國成立70周年，是全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標的關鍵之年。
????70年砥礪奮進，70年春華秋實。
????回首成就，振奮人心。展望目標，催人奮進。新時代，是奮斗者的時代！
????本期起，本報開設“壯麗70年 奮斗新時代”欄目，挖掘義渡兒女團結拼搏、接力奮斗、砥礪前行的感人故事，展示全區經濟發展、社會進步、人民幸福的生動畫面，講述我區在推動“高質量產業之區、高品質宜居之城”建設中的生動實踐。
????1993年，改革春風吹拂巴渝大地，民營企業如雨后春筍般涌現。
????這一年，付中秋瞄準改革開放的契機，承包了一個機修車間。憑借1萬元資金，2臺租用設備，3名工人起家，創建了重慶秋田齒輪有限責任公司。
????經過20多年專心經營，秋田齒輪已完成了從小作坊到集研發、制造、銷售于一體的現代化民營企業的華麗轉身，是重慶乃至全國中小模數齒輪的重要生產基地。
????如今，秋田齒輪已經發展成為全球最大的摩托車齒輪生產企業，產品遠銷美國、日本、歐盟等30多個國家和地區，并和日本本田、意大利比亞喬等眾多知名企業建立了合作關系。
????現在，秋田齒輪不僅為重慶本土整車廠配套，還進入了本田、寶馬等世界一流公司的全球采購配套體系。
????從生產低端齒輪轉向高端產品，從摩托車齒輪轉向汽車齒輪，從國內市場轉向國際市場，從傳統加工轉向自動化加工……
????從本期我們走進秋田齒輪，尋訪“小齒輪”轉動“大世界”背后的密碼。
????闖進世界一流公司
????秋田齒輪創始人付中秋，原是慶江機械廠的一名鉗工。1986年，他成為了重慶醫用設備廠的一名工人。1993年6月，他瞄準改革開放的契機，拿出僅有的1萬元積蓄，承包了廠里的機修車間。
????付中秋憑借1萬元資金，2臺租用設備，3名工人起家，開始生產摩托車齒輪。漸漸地，秋田齒輪在行業內有了名氣。
????1995年，付中秋在雙山租到了更大的廠房，員工發展到20多人。這一年，35歲的李登平辭職下海，加入秋田齒輪，見證了秋田齒輪的發展傳奇。
????李登平現為秋田齒輪公司黨委書記、副總經理。他說，1996-2006年是重慶摩托車產業的“黃金十年”，摩配行業步入黃金時期，秋田齒輪也隨之進入高速發展期。
????1998年，秋田齒輪成功打入廣東、江蘇等市場，成為國內一線企業的重要配套企業。此后，秋田齒輪將眼光集中到國外品牌。從2001年起，秋田齒輪開始以每年60%至70%的規模發展。后來，秋田齒輪在建橋工業園區修建了廠房。
????秋田齒輪不僅為本田摩托車配套，寶馬等世界知名摩企也大量采購秋田齒輪。與秋田齒輪合作的大企業越來越多，訂單越來越大。產品供不應求，員工一度多達4300多人。
????堅守“專心專注專業”
????秋田齒輪從創立伊始，就確立了高質量發展目標。公司對內加大研發力度，建立信息化平臺，提升管理水平，提升了精益生產、技術開發能力。
????作為一家具有20多年歷史的老牌配套企業，秋田齒輪的高質量發展之路，也吸引了美國SPX、美國中西公司、德國寶馬、意大利比亞喬、德國博世等數十家國際知名企業合作。
????而這一切源于秋田人堅守“六字信念”——“專心”“專注”“專業”。對此，今年40歲的李偉平深有感觸。他17歲開始進廠當學徒，操作過滾齒機、剃齒機、磨齒機等，從國產設備到進口設備，直至現在成為“中小模數齒輪技術中心”技能型人才。他說，公司一直致力于各型汽車齒輪和摩托車齒輪的研發與制造，目前秋田已成為一家集研發、制造、銷售為一體的現代化民營企業，是重慶乃至全國中小模數齒輪的重要生產基地。“企業一步步做成國內行業冠軍，我心里很自豪。”
